8月末的成都，气温比往年要低一些；刚刚开幕的成都车展，也比往年冷清了些——包括保时捷、宾利、兰博基尼、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、英菲尼迪、捷尼赛思等在内的豪华品牌都“缺席”了，一些合资、自主和新势力车企也没了身影。
在这个全世界“最卷”的市场上，传统豪华品牌似乎陷入了集体迷茫：新能源转型的阵痛，再加上中国新势力品牌的不断冲高，让这些曾经的市场主导者显得有些手足无措。
但沃尔沃却在今年发起了最强产品攻势，从全新XC90、全新XC60、全新S90再到8月27日在成都全球首发并开启预售的全新XC70等，不仅展示了其对强大的研发实力，更是其对于当下市场和用户深刻洞察的体现。
特别是全新XC70，这是沃尔沃基于SMA超级混动架构打造的首款车型，定位豪华长续航超混SUV，插电式混合动力两驱长续航版预售价29.99万元起，四驱超长续航版32.99万元起。
展开剩余82%这个价格获得了“满堂彩”，也赢得了消费者的认可。数据显示，在开启预售后的85分钟内，这款车就收获了超过5000个订单。
这个数字虽然没法和一些新势力的订单相提并论，但它为豪华品牌的新能源转型提供了新的思路，也是沃尔沃面向新能源转型一个全新的开始。
“全新XC70是一款极具竞争力的产品，它满足了消费者对豪华品牌、专属超混架构等综合需求，填补了豪华超混的市场空白，并逐步改变豪华品牌做不好新能源的认知。”沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林在接受媒体采访时如是说。
他表示，现在大家有个共识，在电动化、智能化的过程中，由于多种因素的共同作用，中国走在了世界前面。但沃尔沃甚至包括母公司吉利，都是立足全球化的企业，拥有强大的全球化资源整合能力。“在整合的过程中，我们明确和制定产品的底层逻辑，然后去找合适的伙伴，通过我们的调教、标定和匹配能力，体系化地按沃尔沃的标准去实现产品的性能，在这个过程中对标准的执行、对数据的把握、对流程的控制、对质量的检验等，始终贯穿全价值链，最终调校出一个符合沃尔沃标准的产品。”
“当然，我们要有一个初始点，要从我们现有的东西出发，要从我们的品牌价值追求出发。”在袁小林看来，安全不是沃尔沃的卖点，而是支点。因此，所有的技术和功能创新，都要回归到安全这个初心。
比如智能化。
发布会现场用类似裸眼3D的效果，展示了沃尔沃全新XC70的NOA辅助驾驶功能。其中，特意强调了其与目前新势力品牌的区别——全新XC70搭载的大模型语义识别、三屏联动、四音区识别、辅助驾驶可调级别控制，背后都是一个核心价值：“让人主导机器，而不是反过来”，因此，从设定上，驾驶员的手和眼都不能离开。
再比如超混。
全新XC70采用的是P1+P2+P4混动构型，这么选择的原因源于沃尔沃的“安全哲学”。P1+P2+3DHT的结构，能与发动机实现共轴布局，可以节省发动机舱内大量的空间，为碰撞预留足够的“溃缩空间”。在碰撞发生后，发动机、变速箱、两组电机都可以整体实现下沉，从而避免对乘员舱造成入侵，实现安全性的提升。
发布会上还展示了在哥德堡沃尔沃安全碰撞测试中心一个非常震撼的碰撞测试——全新XC70以每小时50公里的时速，进行正面中心柱碰撞测试，模拟的是在实际行驶过程中，不小心撞上柱子或者水泥电线杆等，它避开了两端坚硬的防撞梁，考验的整台车的“骨架”够不够坚固。
测试结果显示，满载一家四口假人的全新XC70以优秀表现安全通过。
因此，袁小林认为，作为百年品牌，在市场波动中要始终保持定力，不聚焦单点判断，而是从多维度布局，既要平衡市场份额与机会，也要以细节和长期价值构建稳定正面的品牌预期。
他说，SMA超级混动架构并非临时起意，而是3年前就开始研发和布局。“我们大部分人都生活在超大城市中，可能无法想象全国和全球其他地区没有那么多好的条件，比如充电桩的密集程度、工作状态与生活节奏的匹配度。现在，对于生活在大城市的人来说，充电可能不会带来太大的困扰，但依然会有心理负担。”
因此，这款车不仅将在中国售卖，也将以最快的速度出口包括欧洲在内的海外市场。“沃尔沃在豪华混动市场，一定会出现巨大的份额增长，年底大家会看到变化。”
但他也反复重申，在一个充分竞争的市场上，其实没什么大招可以一击制胜。所谓大招，都是短期给人的一种幻象。市场的健康发展一定是一步步的，扎实稳定的向前向上，当你脱离事情的根本逻辑时，就容易出问题。
对于价格战，他的态度也很明确：不能饮鸩止渴，为了达到短期目标，丧失了企业的未来。沃尔沃的做法是实事求是。
正是基于品牌的坚守、技术的开放和包容、产品的推陈出新，以及管理团队的战略定力等等，让沃尔沃在变革的当下，没有战略性迷失和动作变形，这为其从当下开始的新能源反攻奠定了坚实的品牌基础，也让沃尔沃在保持“品牌力”的基础上，进一步提升了“产品力”，助推其在豪华阵营保持领先地位。
从这个意义上说，作为沃尔沃首款超混车型，全新XC70的到来不仅将助推销量增长，更有着非常重要的战略意义。
发布于：广东省在线股票配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
